Paano hatulan ang gasket ng ulo ng silindro na nasunog

Ang pangunahing pag-andar ng silindro gasket ay upang mapanatili ang sealing effect sa loob ng mahabang panahon at mapagkakatiwalaan.Dapat itong mahigpit na i-seal ang mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas na nabuo sa silindro, dapat na selyuhan ang cooling water at engine oil na may isang tiyak na presyon at rate ng daloy na tumagos sa cylinder head gasket, at maaaring makatiis sa kaagnasan ng tubig, gas at langis.

Kapag natagpuan ang mga sumusunod na phenomena, kinakailangang isaalang-alang kung ang silindro ay nasunog:

① Mayroong lokal na pagtagas ng hangin sa joint sa pagitan ng cylinder head at cylinder block, lalo na malapit sa exhaust pipe opening.

②Bubula ang tangke ng tubig habang nagtatrabaho.Ang mas maraming mga bula, mas seryoso ang pagtagas ng hangin.Gayunpaman, ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay kadalasang mahirap tuklasin kapag ang gasket ng ulo ng silindro ay hindi masyadong nasira.Sa layuning ito, maglagay ng ilang langis sa paligid ng joint sa pagitan ng cylinder block at cylinder head, at pagkatapos ay obserbahan kung may mga bula na lumalabas mula sa joint.Kung lumitaw ang mga bula, ang gasket ng silindro ay tumutulo.Karaniwan, hindi nasira ang cylinder head gasket.Sa oras na ito, ang cylinder head gasket ay maaaring pantay na inihaw sa apoy.Habang lumalawak at bumabawi ang papel na asbestos pagkatapos ng pag-init, hindi na ito tatagas pagkatapos mai-install sa makina.Ang paraan ng pag-aayos na ito ay maaaring gamitin nang paulit-ulit, sa gayon ay nagpapahaba sa buhay ng serbisyo ng cylinder head gasket.

③ Nababawasan ang lakas ng panloob na makina.Kapag ang cylinder head gasket ay malubhang nasira, ang panloob na combustion engine ay hindi maaaring magsimula sa lahat.

④Kung nasunog ang cylinder head gasket sa gitna ng daanan ng langis at sa daanan ng tubig, ang presyon ng langis sa daanan ng langis ay mas malaki kaysa sa presyon ng tubig sa daanan ng tubig, kaya ang langis ay tumagos sa daanan ng tubig mula sa daanan ng langis nasunog ang cylinder head gasket.Ang isang layer ng langis ng motor ay lumulutang sa ibabaw ng tubig sa tangke.

⑤ Kung masunog ang cylinder head gasket sa cylinder port at ang cylinder head threaded hole, ang mga deposito ng carbon ay magaganap sa cylinder head bolt hole at sa bolt.

⑥ Kung ang cylinder head gasket ay nasunog sa isang lugar sa pagitan ng cylinder port at ng water channel, hindi madaling makita ang ilaw, hindi halata ang pagbaba ng kuryente, at walang abnormal na pagbabago sa ilalim ng mataas na throttle load.Tanging sa idling speed, dahil sa hindi sapat na compression force at mahinang malambot na paso, ang maubos na gas ay magkakaroon ng kaunting asul na usok.Kapag ito ay mas seryoso, magkakaroon ng "bulung-bulungan, ungol" na tunog sa tangke ng tubig.Gayunpaman, ito ay kadalasang ipinapakita kapag ang tangke ng tubig ay bahagyang kulang sa tubig, at hindi ito halata kapag lumubog ang antas.Sa mga malubhang kaso, ang mainit na hangin ay ibinubuga mula sa takip ng tangke ng tubig sa panahon ng trabaho.