Ano ang mangyayari kung nasira ang cylinder head gasket

Ang pagsunog ng gasket sa ulo ng silindro ng engine at ang pagtagas ng hangin ng sistema ng compression ay madalas na mga pagkabigo.Ang mga paso ng cylinder head gasket ay seryosong magpapalala sa kondisyon ng paggana ng makina, o kahit na hindi gumana, at maaaring magdulot ng pinsala sa ilang partikular na kaugnay na bahagi o bahagi;sa compression at power stroke ng engine, ang sealing ng upper space ng piston ay dapat na buo , Walang air leakage.

1. Failure performance pagkatapos masira ang cylinder head gasket

Dahil sa iba't ibang lokasyon ng cylinder head gasket na nasunog, ang mga palatandaan ng pagkabigo ay iba rin:

blow-by sa pagitan ng dalawang magkatabing cylinder

Sa ilalim ng premise ng hindi pag-on ang decompression, inalog ko ang crankshaft at nadama na ang presyon sa parehong mga cylinder ay hindi sapat.Nang simulan ang makina, lumitaw ang itim na usok, at ang bilis ng makina ay bumaba nang malaki, na nagpapakita ng hindi sapat na lakas.

2. Tumutulo ang ulo ng silindro

Ang naka-compress na high-pressure na gas ay tumatakas papunta sa cylinder head bolt hole o tumutulo mula sa magkasanib na ibabaw ng cylinder head at ng katawan.May mapusyaw na dilaw na foam sa pagtagas ng hangin.Kapag seryoso ang pagtagas ng hangin, gagawa ito ng tunog ng "katabing", kung minsan ay sinasamahan ng pagtagas ng tubig o langis.Maaari mong makita ang kaukulang cylinder head plane at ang paligid nito sa panahon ng disassembly at inspeksyon.May halatang carbon deposit sa bolt hole ng cylinder head.

3, sa daanan ng langis ng gas

Ang mataas na presyon ng gas ay dumadaloy sa lubricating oil passage sa pagitan ng engine block at cylinder head.Ang temperatura ng langis sa oil pan ay palaging mataas kapag ang makina ay tumatakbo, ang lagkit ng langis ay nagiging mas manipis, ang presyon ay bumababa, at ang pagkasira ay mabilis.May mga halatang bula sa langis na ipinadala sa itaas na bahagi ng cylinder head upang lubricate ang mekanismo ng pamamahagi ng hangin.

4, ang mataas na presyon ng gas ay pumapasok sa cooling water jacket

Kapag ang temperatura ng tubig sa paglamig ng makina ay mas mababa sa 50 ℃, buksan ang takip ng tangke ng tubig, makikita mo na may mga halatang bula na tumataas at umuusbong sa tangke ng tubig, at maraming mainit na hangin ang ibinubuga mula sa bibig ng tangke ng tubig.Habang unti-unting tumataas ang temperatura ng makina, unti-unting tumaas din ang init na ibinubuga mula sa bibig ng tangke ng tubig.Sa kasong ito, kung ang overflow pipe ng tangke ng tubig ay naharang at ang tangke ng tubig ay puno ng tubig sa takip, ang hindi pangkaraniwang bagay ng pagtaas ng mga bula ay magiging mas halata, at ang hindi pangkaraniwang bagay ng pagkulo ay lilitaw sa mga malubhang kaso.

5, ang engine cylinder at ang cooling water jacket o ang lubricating oil passage ay dumaan

Magkakaroon ng dilaw-itim na mga bula ng langis na lumulutang sa itaas na ibabaw ng lumalamig na tubig sa tangke ng tubig o magkakaroon ng halatang tubig sa langis sa kawali ng langis.Kapag seryoso ang dalawang blow-by na phenomena na ito, tubig o langis ang nasa tambutso.